TAKUMIモーターオイルの評判!スポーツカー乗りには最強なオイル

スポーツカーに乗る以上は
オイル選びは少しシビアになる必要があります。

特に年式が古くなればなるほど
エンジンに良いオイルを使って上げたいですね。

特にスポーツカーは高回転域も
使用することが多いので
尚更クリアランスが開いたり摩耗も激しいです。

僕が乗っていたER34もターボな事もあり
オイルの質には気を使ってはいました。

質の悪いオイルで回したら
タービンブローという最悪な
可能性もありますからね・・・

ただ、実際オイルを選ぶ際に
数が多すぎて悩むって人も多いです。

あれこれ、変えて
ばかりも良くないですからね。

そこで、オイル選びの参考になればと
思い今回はTAKUMIオイルを紹介します!

TAKUMIモーターオイルの魅力

まず、なんといっても魅力なのが
高性能でありながら低価格な点。

下手したらホームセンターオイル
より安いのではないのでしょうか?w

僕もカストロールのオイルを
買って交換していたのですが
なぜか、あのオイル値段がピンキリなんですよねw

高い時もあれば激安な時もある。

調べてみると、型落ちなどの
大量仕入れで安い事もあるそうでした。

TAKUMIオイルはスポ車オーナーなら
お馴染みの「オプション」「ドリ天」などの
雑誌でも取り上げれれているオイルです。

また、レース用としても使用され
実車に入れ走らせたデータを元に
作り上げているので性能もピカイチですね。

スーパー耐久2014STクラスでは
シリーズチャンピオンを獲得しています。

スーパーGTと違い市販車にライトチューンで
挑む車体の実力戦になります。

当然レースなので高負荷も掛かりますが
耐え抜いた実績はさすがの一言でしょうね。

【TAKUMIモーターオイル】

コストが安い

スポーツカーの種類にもよりますが
少し固めを入れる事が多いと思います。

僕も10w-50を使っていたので。
本音を言えば40が良かったですが
なぜか、当時は高くて買いませんでしたw

10w-40でオイルを探しいてみると
4Lで4000~5000円はします。

有名メーカー「モチュール」や「ワコーズ」は
この倍は普通にしますからねw

しかし、TAKUMIオイルで10w-40を
みると3700円で出ています。

これ、100%化学合成油ですよ。
オイルの企画APIの最上ランク「SN」でw

品質と性能共に
最高ランクとはこのこと。

ペール缶で買えば20Lで
1Lあたり650円ですw

コストが安い理由は売り方にアリ!

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この品質でこの安さって
なんか怪しいですよね・・・

ただ、その理由に販売方法があります。

基本的にTAKUMIオイルは
ネットのみの販売になります。

ほかの業者を通さないことで
広告コストなど抑えて
低価格を実現しているんです。

俗に言うダイレクト販売ってやつですね。

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浮いたお金でほかの
カスタムや維持費に回せます。

オイルは車の血液

僕の友人でエボ4に乗っている
友人がいました。

彼は、エボが好きでしたが
メンテナンスは全く分かりませんでした。

量販店で安い5w-30のオイルを
半年に1回変える程度でしたw

ある日、連絡が来て
アクセルを踏んでも回らないと
相談をされました。

実際に乗ってみると
ブーストが全く効かない。

オイルゲージをみると
ドス黒オイルがちょびっと
ゲージに当たる程度でした。

中で食った上に
劣化しつくしていました。

車屋に出したところ
タービンの羽が折れ
交換が必要なまでになりました。

マメなメンテはもちろんですが
車に合ったオイル選びをしなかったことが
原因でもありました。

タービンの作動の際に発生する
熱量は凄まじいモノです。

700~1000度まで上がるので
それに耐えうる粘度が必要です。

ブーストアップなど
手を入れているなら尚更必要ですね。

油膜切れを起こして
乗り続ければ最悪エンジンブローですからね・・・

こんな人にTAKUMIオイルはオススメ!

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ここまで書いてみましたが
すべての人にオススメというわけでは無いです。

まぁ、TAKUMIオイルは0w-20とか
省燃費車向けのラインアップもありますが。

基本的に低年式のスポーツカー
特にターボ車に乗ってるなら
本当にオススメです。

僕の乗っていたER34は
ピットに入れない仕様だったので
基本的に自分で交換してましたw

変にだしてインチキされても嫌なのでw

ただ、新車で販売されているタイプ
BRZ、S660などは指定粘度など
ある場合があります。

新型車は省燃費エンジンの為
使用オイルを柔らかくして
抵抗を減らしたエンジンになっているので。

古い車であれば、基本的におすすめ。

特にアクセルを踏む人や
ガッツリ回す人はまさにですw

自分で交換するなら
ペール缶で買うほうが
コスパは良くなりますし。

スポーツカーの乗るオーナーさんに
自信を持っておすすめできるオイルなので
オイル選びで悩んでいたらどうですか?

以下の画像から公式ページへ飛べます

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