ER34スカイラインの強化クラッチに乗ってみて後悔した話。

MT限定の話になってしまいますが
強化クラッチに関して書いていこうと思います。

エンジンのパワーが上がって
ノーマルでは動力を伝いきれない
時に導入するの強化クラッチです。

※ココ大事なポイントです。

結果として3ヶ月で手放すことになります。

そんな実際に私が体験した
とんでもない話を書いていきます。

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強化クラッチは慎重に入れましょう

先ほどの冒頭でも書きましたが
エンジンの力に対して均等を
図るために導入するものになります。

私が買った経緯です。

買った当時から、パワーFCが
入っている車体を購入しました。

また、納車時に純正クラッチが
滑っているとのことで新品に交換して
納車という状態でした。

ここで、考えたんですよ。

パワーFC入ってるし、エンジンの出力も
上がってるだろう。将来的にもタービン
交換もしたいし、初めから入れとくか!

・・・これが、悲劇の始まりです。

ちなみに、入れていたのは
小倉クラッチのツインメタルです。

メタルクラッチのシャラシャラ音と
軽量フライホイールの吹け上がりに心酔していましたw

会社の先輩がメタルのシングルを
使っていて感動していたんですよ当時。

実際に乗ったら(R32ですGT-S)
普通に乗りやすかったんですよね。

おおっ!これめちゃくちゃいいじゃん!

そんなノリで入れたのが始まりでした・・・

強化クラッチに乗ってみて

正直、車に乗ってからずっとMTだったので
運転には自信がありました。

強化クラッチ(シングル)にも乗れたし!
余裕でしょ!絶対。こんな感じでしたねw

遠方で買った車なので若いおにーさんが
納車にやってきました。

どうやら、自宅がわからなかったらしく
近くのスーパーに積載止めて探していたようでした。

時間近くになると、何やら近所から爆音がw

ファファーン!ファンファファーン!

!?

えらく小刻みにふかしながら進んでいます。
なんだこんな昼間から(1時)と思っていると電話が。

近く来たんですけど~、どこが家ですか?と。

道に出てみると、買った覚えのある車が
1本違う道へ入って行きそうになっていました。

急いで、呼び戻すとまたしてもハイレスポンスな
アクセルワークでフルバックしてきます。

なんとか、自宅について第一声が。
いや~乗りづらいっすね!これ!

最初は慣らしが必要なんでしばらく
ゆったり走ってくださいね!と爽やかスマイル。

とりあえず、乗りづらいのは
音でわかったけど、俺ならいけるだろ!!!

と乗ってみると・・・まぁエンストしますねw
ビビりますよ始めは。半クラ全くないですよ?

とりあえず、家の周りをふらっと走って
なんとなくコツをつかみました。

※強化クラッチの1番難しいところは発進です。
動き出せば割と普通に乗ることができます。

なんとか、慣れてきて遠出をすることになりました。

鬼のようだった箱根旅行

納車した少し後がゴールデンウィークでした。
友人たちと箱根に泊まりで旅行に
行こうって話になりました。

もちろん私の車で。

まぁ、運転も慣れてきたしイケルだろ!
そんな感覚でしたね、今思えば。

行きの高速は楽ですね。
発進さえ、問題なければ乗れます。

ただ、目的地と時期が最悪でした。

GWの箱根といえば・・・激混みシーズン

車で巡るプランで動いていました。

何しろ山道で観光シーズンは地獄です。
ノロい車がたくさんいるんです。

強化クラッチは1度クラッチを
切ると繋げるのが至難の技です。

つまり、むやみやたらに半クラ使いたくないんです。

でも、追いついちゃうんですよ遅すぎて。

中には危険を感じて?
道を開けて下さるのですが結局
先にはまた同じような車が・・・

そんな苦行を乗り越えなんと
走っていました。

すると、ついに車が止まることに。

そう、渋滞です。

それも上り坂で。

も~、声が出ないですよ。
教習車のような状態でしたからね。

ガックン、ガックンして。
後ろには、バスがいたんですよ。

あまりの不思議な動きで
かなりの車間を空けてくれましたw

MTだろうがお構いなしに
詰めてくるクソドライバーが多い中
まさに神のような存在でした。

相手からしたら私が
危険だから離れただけだと思いますがw

目的地は確かロープウェイか何かでした。
しかし、途中で抜け道を見つけたので
すかさずコースを変更しましたよ。

もう、無理でした。

旅行から帰って考えた

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考えたんですよ帰宅してから。

これ乗るのつらっ

つか、タービン交換するって考えたけど
その前にどこにそんなお金があるの?

貯まるまでこれ乗るの?

無理でしょ!

そう、考えてついに決断しました。
はい、純正の新品を入れましたw

確かにメタルのシャラシャラ音と
軽量フライホイールのレスポンスは最高です。

でもとてもじゃないけど乗りづらい!
こんなの嫌だ!

ということで、短い人生に幕を閉じました。
それなりの金額で戻しましたね。

IMG_1032_R

ちなみに、外したクラッチは
ヤフオクで8万くらいで売れました。

3ヶ月くらいで半分くらいになります(売値)

強化クラッチにしたい人!

本当にあなたの車に必要か?
今のスペックに合ってる?

これをしっかり考えたほうがいいですよ!

もちろん僕が運転が下手なのがあるかも
しれませんが、MT乗ってても異次元ですから。

確か400馬力くらいまでならシングルで
十分だったと思います。

どうせいれるならシングルをゴリ押しします。

では、強化クラッチで泣く人が減りますように・・・

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